OtoOrtak usta iş ortağı sistemi
OtoOrtak, sanayideki ustalarla **tek tek değil**, toplu sözleşme mantığıyla çalışan bir iş ortaklığı kurar. Amaç; ustanın da, müşterinin de, OtoOrtak’ın da **adil ve sürdürülebilir şekilde kazanmasıdır.**
1. Kimler usta iş ortağı olabilir?
OtoOrtak, her kapıdan giren ustayla değil, belli bir disiplin ve iletişim seviyesine sahip iş yerleriyle uzun vadeli ortaklık hedefler.
- Vergi kaydı olan iş yeri (resmi veya sürece hazırlanmakta).
- Temel iş güvenliği ve atölye düzenine dikkat edilmesi.
- Müşteriyle kaba iletişimden uzak, çözüm odaklı yaklaşım.
- Mekanik, elektrik–elektronik, lastik, kaporta–boya veya detaylı temizlik.
- En az birkaç yıl fiili tecrübe.
- Kendi ismini kötülemeyecek işçilik kalitesi.
- Randevu saatlerine mümkün olduğunca uyma.
- “Yetişmiyor” durumunda önceden haber verme.
- OtoOrtak kaydını doldurmayı alışkanlık haline getirme.
2. Usta iş ortağı ne kazanır?
OtoOrtak, ustanın günlük işleyişini bozmak yerine, var olan düzenine ek müşteri ve kayıt disiplini kazandırmayı hedefler.
- Pilot bölgede OtoOrtak’a kayıt olan araçlardan iş akışı.
- Tek seferlik değil, tekrar gelen müşteri potansiyeli.
- Toplu sözleşme sayesinde daha net fiyat aralıkları.
- Yapılan işlerin kayıt altında olması, ileride referans olur.
- Müşteri memnuniyeti OtoOrtak üzerinden de ölçülür.
- İyi niyetle çözülen sorunlar, ustanın puanını artırır.
3. Usta açısından iş nasıl akar?
Aşağıdaki adımlar, OtoOrtak üzerinden gelen bir işin ustaya nasıl yansıdığını özetler. İleride bu akış panel ve bildirimlerle desteklenecektir.
- 1 – Bildirim: OtoOrtak, uygun ustaya yeni iş talebini iletir.
- 2 – Ön onay: Usta, işi kabul eder veya yoğunluk nedeniyle reddeder.
- 3 – Randevu: Araç için gün–saat planlanır.
- 4 – İşçilik: İş yapılır, kullanılan parça ve yapılan işlemler not alınır.
- 5 – Kayıt: Kısa açıklama + parça/işçilik bilgisi OtoOrtak sistemine girilir.
- 6 – Kapanış: Ödeme şekli ve teslim bilgisi sisteme işlenir.
4. Komisyon ve ödeme modeli
OtoOrtak, ustadan alınan komisyonu müşteriye yansıtmak yerine, toplu sözleşme gücüyle maliyeti dengelemeyi hedefler. Oranlar net, yazılı ve sürprizsizdir.
| İş tipi | Komisyon mantığı | Açıklama |
|---|---|---|
| Küçük işler (bakım, ufak parça) | Düşük oranlı hizmet bedeli | Ustanın kazancı korunur, OtoOrtak minimum pay alır. |
| Orta işler (fren, yürüyen aksam) | Standart oran | Hem usta hem OtoOrtak için adil görülen aralık. |
| Büyük işler (motor indirme, ağır onarım) | İş bazında özel anlaşma | İşin riskine ve süresine göre ayrı değerlendirilir. |
5. OtoOrtak’ın ustadan beklentileri
Usta iş ortağı olmak, sadece iş almak değil, belli bir **standartın parçası olmak** demektir.
- Müşteriyle tartışmaya girmemek.
- Her durumda hakaret ve alaydan kaçınmak.
- Sorun çıktığında OtoOrtak’la birlikte çözüm aramak.
- “İş yaptık ama yazmadık” durumunun olmaması.
- En azından işlem özeti ve tarih/ km kaydı.
- Gerekirse fotoğraf ekleme (ileride panelde).
- Kısa sürede tekrarlayan sorunlarda aracı görmeyi kabul etmek.
- Haklı–haksız ayrımını sakin şekilde OtoOrtak’la değerlendirmek.
- İyi niyetle çözüm yolları önermek.
6. Usta iş ortağı başvuru süreci
Pilot aşamada başvurular sınırlı sayıda ustayla yürütülmektedir. İlerleyen süreçte online başvuru formu ve sözleşme örneği de bu sayfaya eklenecektir.
- Ön görüşme: İş yeri, uzmanlık alanı ve yoğunluk bilgileri alınır.
- Şartlar: Komisyon, kayıt disiplini ve iletişim prensipleri konuşulur.
- Sözleşme: Yazılı iş ortaklığı sözleşmesi hazırlanır ve imzalanır.
- Deneme süreci: İlk işler daha sık takip edilerek sistem oturtulur.